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Simulink常用算法004——2

时间:2013-9-15 19:21:14 点击:

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联系QQ:1224848052

中性点不接地系统电容电流测量方法的研究

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现代配电网中负荷密度的增大,以及大量电缆的使用,使得配电网的容性电流达到了一个较高的水平。当配电网对地容性电流超过电力规程的要求时,就应该在配电网系统中装设消弧线圈,使接地电弧迅速熄灭避免事故的扩大。而配电网容性电流的测量是装设消弧线圈、确定消弧线圈容量和进行消弧线圈调谐的重要参数。因此本文就如何实现容性电流的精确测量开展研究。首先,对容性电流间接测量方法进行了详细的理论分析,针对目前常用的偏置电容法和人工中性点法,进行了仿真,并指出了各种测量方法的优缺点以及适用范围。其

 

数控全液压模锻锤自动控制系统的研究

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作原理的基础上,首先阐述了数控锤液压控制系统的工作原理,对该系统的提锤、打击阶段进行了具体分析;并以C92K-63型数控锤为研究对象,通过Simulink仿真软件分别对提锤、打击阶段建立仿真模型,根据输入的系统参数得出了相应的运动特性曲线和相关压力曲线图;其次根据委托单位提出的设计要求更换数控锤的操作系统(改用欧姆龙PLC),并对相关操作系统进行设计与分析;最后对数控锤液压控制系统的动态特性进行实验验证,对数控锤的操作系统进行现场调试,验证了控制系统的合理性。

 

模糊控制在异步电动机变频调速系统中的应用研究

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调速系统。其次,介绍了PID控制原理和自适应模糊PID控制原理,对阶跃信号进行仿真实验。验证自适应模糊PID控制的响应速度快的优点。接着,利用Matlab/Simulink建立仿真模型,建立了带转矩内环的转速、磁链闭环矢量控制系统仿真模型,分别将传统PID控制与自适应模糊PID控制应用于ASR转速调节器中,通过仿真实验,验证了相对应传统PID控制而言,自适应模糊PID控制具有响应速度快,超调量低的优点。最后总结了本文所做的工作,并对今后的研究做出了分析与展望。

 

风力发电机低压穿越策略仿真研究

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以双馈应发电机作为研究对象,基于MATLAB/simulink仿真平台,电网故障时对双馈应发电机组的影响进行分析和研究。论文建立了风力机的空气动力学以及风力机和发电机的轴系模型,推导了双馈感应风电机组动态模型和稳态模型。研究在双馈感应机组转子侧加入卸荷电路、变流器直流环节加入电容器、发电机出口处加入SVC装置等措施在外部电网故障下穿越(不间断)运行控制与保护技术。最后在MATLAB/simulink平台搭建了仿真模型,对提高双馈感应发电机组低电压穿越能力的三种不同策略进行了

 

舰用燃气轮机推进装置虚拟试验技术的研究

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装置进行了初步设计。同时,运用MATLAB/-Simulink仿真工具对燃燃联合动力装置推进系统以模块化的设计方法对其进行了建模与仿真,整个系统包括三轴燃气轮机模型、sss离合器模型、并车齿轮箱模型、并车控制器模型、调速器模型、推进器模型以及船体模型。通过建立的仿真模型,对单台燃气轮机的动态过程、两台燃气轮机的并车、切换过程进行了仿真研究,得到了在各种运行模式下的燃气轮机功率、出口温度等相关参数以及并入、切换时sss离合器的中间件在不同比转加速度和不同阻尼下的位移变化规律,

 

电动汽车动力锂离子电池建模与仿真研究

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为了更加准确的研究电动汽车动力锂离子电池的性能,提出了一种改进的等效电路模型,该模型考虑了已有电池模型没有考虑的三个因素:温度、老化、循环次数。在Matlab/Simulink中建立仿真模型,研究了温度、老化和循环次数对动力锂离子电池输出特性的影响。

 

伪码调相连续波雷达干扰技术研究

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中,因此,研究针对PRC-CW雷达的干扰技术具有重要的工程应用价值。本文首先分析了PRC-CW雷达的研究背景和发展现状;其次研究了伪随机序列的产生、性质和应用,PRC-CW雷达信号的调制与解调,在论述伪码调相测距原理的基础上基于Simulink环境搭建了PRC-CW雷达的测距仿真系统;最后研究了针对PRC-CW雷达测距的干扰技术,包括射频噪声干扰、噪声调相干扰、m序列调相干扰、基于码元重构的欺骗性干扰和基于DRFM的距离假目标干扰,并对这些方法做了仿真和验证。

 

风速模拟与风力机风轮模拟的研究

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效的模拟了自然界中的组合风速,用Matlab/Simulink对组合风速进行建模仿真,通过观察风速曲线并和在实际风电场中所测得的曲线进行比较,来验证所建立模型的正确性;然后,根据最大风能理论和空气动力学的相关知识,建立整体的风轮模型,同样利用Matlab/Simulink建模仿真,得到仿真曲线,利用对应的理论知识验证模型。在此过程中,需要对负载转矩的风速给定模块做相关的整定,包括有风速滤波,在风轮的旋转角速度达到最优点加入负载转矩,这样便可以更贴切的模拟风轮的实际运行情况,

 

基于滑模观测器的PMSM驱动系统建模与仿真

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I控制具有较快的动态响应和较强的抗干扰性能,使控制系统的特性得到改善。4、建立了基于滑模观测器的永磁同步电机的控制系统。根据滑模变结构控制理论和PMSM的矢量控制理论,设计了滑模观测器来观测电机反电势,并利用锁相环系统求解了电机的转子磁极位置。与传统的直接法相比,锁相环法能够在很大程度上减小估算反电势中高频分量对角度估算的影响,实现精度较高的转子磁极位置检测。5、在MATLAB/Simulink环境下搭建了基于滑模观测器的永磁同步电机控制系统,进行了仿真分析。

 

异步电机的直接转矩控制仿真

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采用空间矢量建立异步电机数学模型,利用Matlab中的Simulink库搭建了完整的仿真系统,并对仿真系统中的异步电机模块、逆变器模块和控制模块的搭建做了详细的描述。控制模块基于定子坐标系计算出转矩和定子磁链,根据转矩值和定子磁链值再发出控制开关量,以获得转矩的高动态性能。直接转矩控制与矢量控制相比,省去了复杂的坐标变换,克服了对电机转子参数的依赖性,具有转矩响应快的优点。仿真结果表明,直接转矩控制在异步电机中高速工况下具有良好的控制效果。

 

直驱式永磁风力发电机机侧PWM整流器的建模与仿真

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采用等效电路的方法,建立了包括风力机、发电机侧PWM整流器在内的直驱式永磁风力发电机的机侧数学模型,应用坐标变换将三相静止坐标系上的数学模型转化成了d-q旋转坐标系上的数学模型。采用电流内环和电压外环的双闭环控制策略,并利用Matlab/Simulink软件平台搭建了系统的仿真模型并进行仿真。仿真结果证明了机侧功率因数控制的可行性与有效性。

 

基于Matlab的忆感器建模仿真及应用

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忆感器是一种有记忆能力的非线性电感器,其电感值的变化依赖于流过它的电荷数或磁通量。对于这种新的纳米级的电子元件,从电路学的基本原理出发,推导了它的基本公式,从数值分析的角度提出了一种新的基于Matlab的忆感器的建模及仿真方法,验证了忆感器的典型的磁滞回环现象,并利用这种方法重点分析了忆感器在非易失性存储和人工神经网络中的应用。实验表明,该建模方法准确地反映了忆感器的特性,同时也说明了忆感器在众多的领域里具有很高的潜在的应用价值。

 

基于临界比例度法整定PID控制器参数的仿真研究

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PID控制器参数的整定是PID控制系统设计的核心。为了整定PID控制器参数,基于Matlab/Simulink仿真环境,采用临界比例度法整定PID控制器参数,通过仿真实例很好地实现了对PID控制器参数的整定。该仿真具有直接观察系统性能变化,快速、准确选择合适PID参数,充分体现了Matlab/Simulink直观、方便的特点。

 

基于系统辨识方法的柴油机动力学模型建立

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柴油机整车动力学仿真模型是电控柴油机控制软件开发与测试的基础。本文应用实验分析和系统辨识的方法,YC4D130电控柴油机台架试验为基础构建了发动机模型,并结合理论建模的方法,进一步构建了整车动力学仿真模型。经过试验车辆数据和MATLAB/Simulink仿真结果的对比,证实该模型可有效模拟车辆的行驶性能及换档过程,为柴油机控制策略的整车功能分析研究和设计验证提供了可靠的仿真平台。

 

作者:HighSpeedLogic 来源:网络
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